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本文摘要：据外媒报导，美国密歇根大学（UniversityofMichigan）的专家团队与宾夕法尼亚州立大学（PennState）及特拉华大学（UniversityofDelaware）的研究人员积极开展研究合作，该项目牵涉到资金250万美元，目的找寻可行性方案应付气候变化及大气污染。
据外媒报导，美国密歇根大学（UniversityofMichigan）的专家团队与宾夕法尼亚州立大学（PennState）及特拉华大学（UniversityofDelaware）的研究人员积极开展研究合作，该项目牵涉到资金250万美元，目的找寻可行性方案应付气候变化及大气污染。建构经济型车用藻类燃料并非新创意，他们自由选择藻类（algae）作为研发突破口。该研发团队期望从藻类中分离出油类，并将其重新加入到不切实际的柴油燃料混合物中，后者可被用作为可再生能源。
该团队首先从数万种藻类中挑选出准确的藻类物种。该研究团体将企图定案一个藻类物种，该物种必须能抗疾病并在较小容积内较慢生长，且该藻类的化学属性必须与发动机相匹配。意外的是，藻类更容易污染水质，显藻类生物燃料或许不过于不切实际。
相对于汽油发动机而言，柴油发动机可大幅度提高燃油经济性及牵引力优势。该研究团队认为，柴油车及设备要为美国交通业的将近半数的氮氧化物及三分之二的颗粒物污染物胜主要责任，而这类颗粒物还造成英年早逝（prematuredeath）。然而，研究人员认为，若对柴油发动机展开必要的设计改良，可保证燃料自燃后的颗粒物维持在尽量较低的水平，有助容许温室气体的排放量。
Boehman回应：“柴油机在提高燃油经济性及减少尾气中二氧化碳排放量方面充分发挥了十分最重要的起到，这是减少车辆碳排放的有效途径之一。”美国能源部给与的这笔资金专用于柴油燃料的研发，研究人员设想的工艺也许还能被用作其它燃料。Cardinale教授回应：“该团队设计了各类生物燃料，其化学性质与当前的市场需求吻合，或能与柴油发动机互为配上，为未来的生物燃料设计铺平道路。